La dernière barquette D.B
D.B, une marque française
Derrière les initiales D.B se cachent un duo de passionnés : Charles Deutsch et René Bonnet. Les créations des deux hommes parcourent les circuits dès 1932.
La marque française D.B devient officielle en 1947. Elle fut la seule marque hexagonale participant à la course mancelle en 1959, 1960 et 1961.
Notre voiture est l’une des deux dernières barquettes authentiques D.B construites en 1959 pour les épreuves du Championnat du monde d’endurance. La voiture sœur est exposée au musée de l’Automobile Club de l’Ouest. Gérard Laureau, le grand-père d’Antoine, a participé à son volant aux trois épreuves
mancelles en 1959, 1960 et 1961. Il a gagné l’indice de performance à deux reprises, en 1960 et 1961.
L’épreuve du Mans Classic 2022 sera sa première sortie en France après soixante ans passés aux USA. Elle a aussi participé à deux éditions des 12 Heures de Sebring, en 1961 et 1962, aux 1 000 Kilomètres du Nurburgring 1961 et aux 2 Heures de Clermont-Ferrand 1959.
Notre voiture est une pièce historique faisant partie du patrimoine automobile
français. Elle a été restaurée conformément à l’origine et dispose de son moteur
bicylindre spécifique du Mans 1961 de 702 cm3. Elle ne pèse que 475 kilos.
Pour obtenir son Passeport Technique Historique FIA, la barquette est équipée d’un arceau 3 points avec harnais, d’un coupe circuit, d’un extincteur, d’un feu pluie et de deux anneaux de remorquage…
En résumé
2
VICTOIRES à l'indice de performance au mans
702
cm3, bicylindre panhard
475
kg sur la balance
1959
année de construction dans les ateliers d.B
l’équipe des amateurs de GT française des années 50/60